Mellékeltek egy térképet is, melyen jelzik a következő (években) időszakban induló beruházásokat.

Nagyszerű olvasni, hogy az eljárások eredményes lebonyolítása esetén egyebek mellett megépül az M30, M35 és M85 gyorsforgalmi utak új szakasza , megvalósul a 21. sz. főút négysávúsítása Heves és Nógrád megyében.

Ha majd megírják az egyebeket is, akkor majd jelöljük azokat a térképen.

2016-ban folytatódik a dél-balatoni vasúti rekonstrukció, megindul az esztergomi vonal villamosítása, és azon kivitelezések, amik a térképen láthatók - zárul a bejelentés.

A vonalat nyilván fel kellett újítani. Annak a több százezer embernek, aki a vonal mellett lakik, létfontosságú volt, hogy az örökre egysávos (amúgy most sem szerepel a tervek között) tízes út mellett milyen kötött pályás kapcsolata lesz a fővároshoz. Kellett volna egy kulturált és gyors elővárosi vasút. Mi lett belőle? Több mint három év túrás után, két év csúszással politikai nyomásra, Fónagy öblös baromságaival fűszerezve átadták a vonalat, mely nincs kész és alig lett gyorsabb a vonat, mint amilyen volt.

Az embereknek semmi sem jó

A NIF intézkedik és építi Magyarországot, miközben vannak kommentelők, akik csak panaszkodnak:

"A 10-es út továbbra is le van szarva?"

"előbb azokat kéne befejezni,amiket elkezdtek...még valamikor évekkel ezelőtt.."

"Többek közt Jánoshalmán is csak régi könyvtárig ér a felújított út,utána már érdekes mód valaki lenyúlta a pénz a folytatásra,pedig úgy volt hogy Kiskunhalas-Baja útvonal végig meglesz csinálva!"

"Engem ez a térkép nem dob fel! Nem látom az M4-est, az M8 továbbra is csak egy Pentele híd, az M9-es meg egy szekszárdi Duna-híd. Hol az M0 Északi összezárása?"

"Nyugi ,a következő hónapokban újabb térképek lesznek, mert ez csak egy hónapnyi közbeszerzés kiírása, a többi ezután következik folyamatosan és minden megépül, amit most hiányolsz : 2020-ra!"

"Én debreceni vagyok, szóval nekünk jó mindaz ami eddig történt és ami még történni fog, de tény, hogy a Nagyalföld jelentős része (az M3-as és az M5-ös között) lényegében kimaradt mindeddig mindenféle nagyléptékű közútfejlesztésből. Bár az is igaz, hogy itt egy csomó kisváros van, amelyek leginkább helyiérdekű forgalmat jelentenek - gondolom én. De lehet, hogy nem így van..."

"M4 a határ és Berettyó között csak később ezek szerint? Mikor?"

"A 83-as főút Győr és Pápa közötti szakaszát mikor teszik végere biztonságosabbá? 8 év után nem ártana, ha valami látszatja is lenne az ígéreteknek!"

"Rohadt érdekes módon a dél-balatoni vonalon hirtelen nem folytatódott a beígért folytatása a vonalfelújításnak. Erre vajon mi a magyarázat? Mert azt ígérték, hogy idén szeptembertől bizony tovább csinálják. Csak nem elfogyott (?) a pénz?"

"Még egy híd kéne oda, Budapest határára, hogy ne kelljen bemenni a Lágymányosira dugóba, dzsindzsába. Szerintem egy stadion árából kijönne."

"Kedves Nif.... a 471 es főúttal mi lesz ?? És most nem a kósa által benyalt hajdú bihari szakaszra gondolok ...... hihetetlen, hogy egyes kistérségeket mennyire kihagytok a fejlesztésekből Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. !!!"

A következő komment írójának jó

"És amikor fletók voltak kormányon,ezeket a kérdéseket miért nem tettétek fel nekik? Most könnyű más melóját fikázni!Amióta jobb oldali kormány van az országban,sok fejlesztés volt mindenhol! De nem lehet mindent egyszerre megoldani,ez nem terülj-terülj asztalkám hogy gondolok egyet,utána meg ez legyen,az legyen!Nem kívánságműsor ez,meg lehet keresni a Dévényi Tibibát ez ügyben,hátha majd ő előveszi a varázspálcáját,és hipp hopp,lesz minden! És nem sok Likeokat látok amikor átadnak ezt,meg azt!Több a kritizáló,mint a like! Ilyen a magyar,követelőzni azt tudnak,örülni már nem!"