Az új cég létrehozásának célja nemcsak a régi, elavult buszok lecserélése volt, hanem a teljesen új, szolgáltatói szemlélet meghonosítása is a közösségi közlekedésben, olyan fejlesztések bemutatásával, amelyekhez csak elhatározásra volt szükség. Emellett a város a korábbinál több pénzt is áldozott arra, hogy több busz, sűrűbben közlekedhessen.

A V-Busz rengeteg újdonsággal, fejlesztéssel kezdte meg működését:

1. Az utastájékoztatás fejlesztése

Forrás: Közlekedő Tömeg / Facebook

Minden megállóban új, könnyen értelmezhető menetrendek kerültek ki. Ezeken az adott megállóra vonatkozó járatindulások vannak feltüntetve, nem a végállomási indulásból és a menetidőből kell kiszámolni, hogy mikor ér oda az adott járat. Könnyen átlátható vonalhálózati térkép is készült, ami szinte minden megállóban megtalálható.

2. Valós idejű járatkövetés

A BKK FUTÁR-hoz hasonló, kényelmesen használható alkalmazásban követhető a buszok pontos érkezési ideje, és tervezhető a forgalmi helyzetet figyelembe vevő útvonal. Ennek köszönhetően ma Veszprémben könnyebb tájékozódni, útvonalat tervezni, mint számos nyugat-európai nagyvárosban.
Forrás: Közlekedő Tömeg / Facebook

A BKK FUTÁR-hoz hasonló, kényelmesen használható alkalmazásban követhető a buszok pontos érkezési ideje, és tervezhető a forgalmi helyzetet figyelembe vevő útvonal. Ennek köszönhetően ma Veszprémben könnyebb tájékozódni, útvonalat tervezni, mint számos nyugat-európai nagyvárosban.

3. A buszhálózat fejlesztése, átszervezése

Az átszervezésnek köszönhetően már éjszakai járatok is közlekednek Veszprémben. Emellett a Budapest felől érkező gyorsvonatokhoz is több járat csatlakozik, így a vasúton érkezők a város szinte minden pontját egyetlen busszal, gyorsan érhetik el – gyorsabban, mint a közvetlen, autópályán közlekedő buszokkal.

4. Új járművek beszerzése

Forrás: Közlekedő Tömeg / Facebook

Azonnali intézkedésként használt, de jó állapotú, alacsonypadlós buszokat állítottak forgalomba, hogy kiválthassák a 30 éves Ikarusokat, és az ígéretek szerint új járművek is érkeznek majd.

Az új társaság sok nehézséggel, problémával is küzd: többek között rengeteg volt a járatkimaradás a járművezetőhiány miatt, és a jegy- és bérletértékesítést sem tudták az eredeti tervek szerint elindítani.

A szándék azonban látszik a problémák megoldására, és ha sikerül, a V-Busz működése számos vidéki városnak mutathat majd jó példát arról, hogyan lehet a közösségi közlekedés valóban színvonalas szolgáltatás. Ezúton is sok sikert kívánunk Veszprémnek!