Saját buszokat gyárthat a BKV
Az Ikarus Egyedivel való szerződésének bedőlése után a BKV újraindítja korábbi buszösszeszerelő üzemét, amellyel évente néhány tucat új buszt tudna gyártani. - írja a vg.hu.
Forrás: MTI Fotó: Balogh Zoltán
Újraindítaná a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) a buszösszeszerelő részlegét – írja a Népszava.
A BKV nem kommentálta a lap információját, azonban a Népszava úgy tudja, hogy a BKV vezetése nemrégiben már levélben fordult a városvezetéshez, hogy újraindulhasson a korábban befagyasztott összeszerelő tevékenysége. Ezzel a közlekedési vállalat évente néhány tucat új buszt tudna saját használatra legyártani.
A lap szerint a BKV döntésének köze van ahhoz, hogy
a korábban Mabi-Bus néven futó Ikarus Egyedi Kft. július elején csődöt jelentett annak ellenére, hogy a BKV végül tőlük rendelt buszokat a két évvel ezelőtti metrópótlótenderen az olcsóbb lengyel Solaris-buszok helyett.
Az Egyedi buszait is a BKV-nak kellett volna készre szerelnie, és bár a csődöt jelentő buszgyártót a kormány stratégiailag kiemelt vállalattá nyilvánította, a BKV végül szerződést bontott velük.
A Népszava azt is írja, hogy bár Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter egy kormányinfón úgy fogalmazott: „magyar buszgyártást akarunk, de ebben eddig kudarcot vallottunk.”
A lap hozzáteszi, hogy a BKV saját összeszerelésű buszparkja ugyanakkor csak részben oldaná meg a közlekedési vállalat szükségleteit, mert a fővárosi járműflotta súlyosan elöregedett.
