Nem csitul Tarlós és a kormány közti vita
A fővárosi tömegközlekedés ügyében egyáltalán nem értek egyet a Fidesz felső vezetésével és semmilyen módon nem támogatok olyan koncepciót, ami a jelenlegi helyzetet tartaná fenn - mondta a Népszavának Tarlós István.
Fotó: stop.hu
A főpolgármester szerint ő maga és Orbán Viktor kormányfő csak akkor tud emelt fővel kikerülni ebből az ügyből, ha az állam valóban átveszi az agglomerációs közlekedés finanszírozását - írja a stop.hu
Mint látszik, nem csitul a főváros és a kormány közti vita, miután a főpolgármesternek nem sikerült megállapodnia a kormányfővel az agglomerációs tömegközlekedés finanszírozásáról. Az újabb szóváltás Tarlós István és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium között tört ki. A kormány és a fideszes főpolgármester egymást vádolja hazugsággal - kommentálta a helyzetet Gy. Németh Erzsébet, a Demokratikus Koalíció budapesti képviselője, aki mindezt a főváros "kivéreztetésének" tartja.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium BKK-val kapcsolatos állásfoglalása olyan mértékű tájékozatlanságról tesz tanúbizonyságot, hogy ha én lennék a miniszter, akkor azt, aki ezt az állásfoglalást fogalmazta, kirúgnám az állásából - hangsúlyozta Tarlós István. A főpolgármester mindezt arra reagálta, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) a Világgazdasággal közölte: Tarlós állításával ellentétben az állam nem maradt adósa BKK Zrt.-nek. Budapest főpolgármestere korábban az állította, hogy az állam egyetlen forinttal sem járult hozzá az agglomerációs közlekedés finanszírozásához, ám a tárca és a BKK megállapodása kimondja, hogy a támogatás a budapesti tömegközlekedéshez nyújtott állami források rendszerébe épül be.
Az NFM közölte, hogy a központi költségvetés 2016-ban 18 milliárd forintot különített el a fővárosnak. A minisztérium szerint az állami támogatás mértéke így is magas. Egyrészt meghaladja a fővárosi cégeken keresztül működtetett agglomerációs közlekedés menetdíjbevételekkel és települési hozzájárulásokkal nem fedezett részét. Másrészt a központi költségviselésből az önkormányzati illetőségű, helyi járati tevékenységre is jelentős összeg jut.Tavaly összesen 24 milliárd forintos támogatást biztosított az állam a főváros számára, ami 2016-ra 6 milliárddal kevesebb lesz, ez vitát robbantott ki a kormány és a főpolgármester között.
A tárca szerint a BKK és az NFM között megállapodás szabályozza, hogy az állam hozzájárul az elővárosi közlekedés finanszírozásához, ráadásul nagyobb arányban, mint amennyi állami feladat lenne. Ezt a szerződést mondaná fel a BKK, múlt héten küldték meg 15 napos felszólításukat az NFM felé, hogy rendezzék elmaradásaikat. Az NFM szerint az eredetileg 2022-ig érvényes szerződés nem mondható fel hagyományosan, ráadásul a BKK megállapodásban vállalta a HÉV és az agglomerációs buszjáratok korábbi színvonalon való fenntartását. Az állam számára ugyanakkor nincs meghatározva az erre nyújtott támogatás kötelező mértéke.
A kormány és a fideszes főpolgármester egymást vádolja hazugsággal - jelentette ki Gy. Németh Erzsébet kedden, Budapesten tartott sajtótájékoztatóját követően. "Elfogadhatatlan, hogy a budapestiek háromszázhatvanötször annyit fizetnek a kormánynak, mint a kabinet Budapestnek" - fogalmazott a Demokratikus Koalíció budapesti képviselője, aki hozzátette: mindezt a főváros "kivéreztetésének" tartják, hiszen a HÉV-közlekedés mellett olyan közszolgáltatások is elmaradhatnak, mint például a takarítás, vagy a közvilágítás.
Tarlós István ezzel kapcsolatban annyit mondott a Népszavának: nem foglalkozik Gy. Németh Erzsébet nyilatkozataival.
