h i r d e t é s

Koránt sincs végük a belső égésű motorral hajtott autóknak

Olvasási idő
1perc
Eddig olvastam
a- a+

Koránt sincs végük a belső égésű motorral hajtott autóknak

2023. február 16. - 12:56

Az ilyen járművek is szén-dioxid-mentessé alakíthatók.

Az Európa Parlament képviselői megszavazták, hogy 2035-től szinte kizárólag szén-dioxid-kibocsátás-mentes új autókat lehet forgalomba helyezni. Ez azonban nem jelenti a belső égésű motorral hajtott járművek végét – hívja fel a figyelmet az Autós Nagykoalíció.

Az Autós Nagykoalíció üdvözli az Európai Parlament szavazásának eredményét, mely során a szén-dioxid-mentes új autókról létrejött októberi megállapodás elfogadása mellett döntöttek.

Az Európai Parlament képviselői kedden megszavazták, hogy 2035-től szinte kizárólag szén-dioxid-kibocsátás-mentes új autókat lehet forgalomba helyezni.

MINDEZ UGYANAKKOR NEM JELENTI A BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOROK ELTŰNÉSÉT A KÍNÁLATBÓL 2035 UTÁN.

A megszavazott megállapodás keretein belül felkérték az Európai Bizottságot, hogy készítsen elő egy javaslatot a szintetikus, szén-dioxid-semleges üzemanyagok szerepéről a jövő autógyártásában. A szintetikus üzemanyagok lehetővé teszik, hogy a technológiai sokszínűség elvét szem előtt tartva továbbra is számos lehetőség álljon a vásárlók rendelkezésére, amikor hajtásláncot választanak.

Az Autós Nagykoalíció támogatja a megállapodást, ugyanis amennyiben Európában gyors sikereket szeretnénk elérni a szén-dioxid-kibocsátás-csökkentésében, a jelenlegi járműállományra kell elsősorban koncentrálni. Jelenleg az európai utakon közlekedő járművek túlnyomó többsége belső égésű motorral működik, ezek lecserelése elektromos autókra több évtizedes folyamat lenne.

A SZINTETIKUS ÜZEMANYAGOKKAL EZEKET A JÁRMŰVEKET KÖRNYEZETBARÁT MÓDON LEHETNE ÜZEMELTETNI, ÉS A TÖLTŐÁLLOMÁSI INFRASTRUKTÚRA IS RENDELKEZÉSRE ÁLL, SZEMBEN A GYEREKCIPŐBEN JÁRÓ ELEKTROMOSTÖLTŐ-INFRASTRUKTÚRÁVAL.

A hagyományos, nem szintetikus üzemanyagot használó járművek sem tűnnek el teljesen a kínálatból 2035 után, ugyanis a kevesebb mint 10 ezer személyautót vagy kevesebb mint 22 ezer kishaszongépjárművet gyártó márkák kivételt kaptak a szabályozás alól.

Szintén fontos hozzátenni, hogy a megállapodást 2026-ban felülvizsgálják, és amennyiben szükséges, új döntéseket hoznak – mutatott rá Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke. (Index)