Legalábbis akkor, ha feltételezzük, hogy egy felelősségteljes fővárosi polgármesterről beszélünk.

A probléma a több évtizeddel ezelőtt is megkésett felújítását követően még sűrűbb műszaki problémákat produkáló 3-as metró. Márpedig ennek felújítása sem éppen hétköznapi eset.

Nem is lehet más, ha az újabb, valóban felújított és nem mellesleg olcsóbb észt szerelvények helyett az illetékesek gazdaságosabbnak tartották a régebbi orosz szerelvényeket megvenni nem kevéssel drágábban. Teljesen logikus, nem?

A régi vagonok, amiket egyébként csak az ima és némi Palmatex tartja egyben legfeljebb annyiban tudnak meglepetést okozni, ha működésük során nem produkálnak spontán öngyulladást. Ezért is meglepő, hogy az állítólagos felújítást követően forgalomban maradhattak.

Persze az is lehet, hogy a bezárt vidámpark helyett a BKV pótolni akarta a hullámvasutat, mely esetben ezek a szerelvények többszörös izgalomban részesítik az utazóközönséget.

Az új(abb) szerelvények e tekintetben kifejezetten felhasználóbarátnak mondhatók, hiszen ott a legsúlyosabb problémák a rossz oldalon, vagy a pénteken reggel a Nyugati pályaudvar megállójánál 10-12 percig veszteglő szerelvény esetében egyáltalán nem nyíló ajtók a legrosszabbak amik történhetnek.

Ezek után is megdöbbentő, hogy az illetékes hatóság csak a frissiben üzembe helyezni próbált gépeket vonta ki a forgalomból. Igaz, az utasok rögtönzött lincshangulata a jelek szerint mégis hatásosnak bizonyult.

Tarlós meglehetősen vitatott érdemeiről szóltunk épp elégszer, hagyjuk hát meg neki, hogy a szokásos modortalan melldöngetés keretében hirdesse sosem látott erényeit.

Az Index fontosnak érezte idézni – többek közt – Tarlós egy évvel korábbi, az Origo-nak adott nyilatkozatát.

"Úgy tűnik, a kákán is csomót keresnek egyesek, hát már az is baj, ha – tételezzük fel – jobb metrót kapunk a pénzünkért, mint számítottunk rá?"

Sokkal érdekesebb a két nappal ezelőtti Hvg-ben megjelent igéje:

„Nézze meg a szerelvényeket, ne a pletykákra hallgasson!”

Tekintve a pénteken egy új szerelvényen rekedt utasok közvetlen élményét Tarlós ismét saját pofonjába nézett bele.

Mindez – a városvezetés, és a kormány újra és újra bebizonyosodó alkalmatlansága – sem tudja azonban maradéktalanul eloszlatni az irányú gyanúnkat, hogy a tudatosan járatott veszélyes metrók célja nem más, mint emberéleteket követelő baleset előidézése. Reménykedünk benne, hogy az erre való eszmélés jele a pórul járt utasok dühöngése.