Alig pár héttel a balesetben rommá törött, majd a ronccsal Magyarországot átszelő román kisbusz esete után újabb hajmeresztő mutatványt bemutató sofőrt kaptak lencsevégre.

A Győrben közlekedünk Facebook-oldal olvasója egy rendhagyó szállítást örökített meg Hegyeshalomnál: a felvételen egy bolgár rendszámú autószállító tréler látható, azon egy platós teherkocsi, ami egy Opelt szállít, s e komplex vontatmány mögé még egy utánfutót is kapcsoltak, ami földbe ásható, műanyag vizestartályokkal van megpakolva. 

A Suzuki utánfutóján hűtőt támasztó asszonyt Mosonmagyaróvárnál kapták lencsevégre. Forrás: blikk.hu

Egy másik esetben is csak az autósok kamerái vették fel az M3-as autópálya pihenőjében azt a román „szerelvényt”, amelyen egy utánfutót húzó, két autót szállító jármű vontatott kötéllel egy szintén utánfutót húzó, autókkal megrakott Audit. Ők tudomásunk szerint mindannyian megúszták a felelősségre vonást. Nem volt ilyen szerencsés a roncs kisbuszos román sofőr: a balesetezett, törött szélvédőjű, hiányzó hátsó traktusú, szigetelőszalaggal és kartonpapírral összetákolt Mercedes Sprinter vezetőjét végül hazájában, Romániában felelősségre vonták. Kérdésünkre a román rendőrség elmondta: pénzbírsággal sújtották, illetve eljárást indítottak ellene.

Annak idején az ő esete apropóján kerestük a rendőrséget, hogy megtudjuk: hogyan lehet, hogy a VÉDA kamerák nem szúrják ki az ehhez hasonló eseteket.

– A komplex közlekedési ellenőrzési pontok felvételeinek „élő” megfigyelését a rendszer nem teszi lehetővé – közölte lapunkkal az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálata. 

Azaz a VÉDA rendszer nem úgy működik, ahogy például a fővárosi térfigyelő kamerák, ahol élőben követik az eseményeket, így azonnal be is tudnak avatkozni a zsaruk. Arra a kérdésre, ha a rögzített kameraképeken kiszúrnak egy ilyen szabályszegőt, utólag szabnak-e ki büntetést, egyelőre nem kaptunk választ.

A balesetben rommá törött román kisbusszal Lajosmizsétől egészen a 920 kilométerre lévő Bodzavásárig közlekedtek /Fotó: Vezess.hu Forrás: blikk.hu

Ám az még mindig érthetetlen, hogyan lehetnek olyan szerencsések ezek a sofőrök, hogy egyetlen rendőrrel sem futnak össze, miközben keresztül-kasul autóznak az országban.

Dr. Kovács Kázmér ügyvéd, közlekedési szakjogász szerint a rendőrség feladata megállítani az ehhez hasonló szerelvényeket, ám a többi autós is tehet ellenük. 

– Természetesen van olyan, amikor szemmel láthatóan csak egy fellazult rögzítés miatt esetleg billeg a rakomány teteje, ekkor elég a sofőrnek jelezni a problémát. Ám amikor egyértelműen szabálysértést észlelünk, érdemes a hatóságnak jelezni, hogy megszűnjön a közvetlen veszély forrása! – magyarázta az ügyvéd, aki hozzátette: az így közlekedő sofőrök mindössze szabálysértést követnek el. – A vontatást, illetve a szállítást az úgynevezett műszaki KRESZ szabályozza. Az ebben megfogalmazottak szerint mind a magasságkorlátozást, mind pedig súlykorlátozást is szigorúan behatárolják. Ha valaki szállítás közben, ahogy például a trélerre rakott teherautós esetben, ettől eltérően jár el, és a rakomány nem megfelelő módon van rögzítve, netán túllépi a súly- vagy magasságkorlátot, akkor szabályt sért a sofőr – tette hozzá dr. Kovács Kázmér.

– A szerencse nem csak a járőrök elkerüléséhez kell, hanem vészhelyzet esetén egy komoly baleset megelőzéséhez is – reagált Pausz Ferenc, aki szerint már egy B kategóriás jogosítvánnyal húzható utánfutó is komoly kihívás a sofőrnek.  

– Egyenetlen útfelületen könnyen pattogni kezd. A fékezéshez – a súlytöbblet miatt – más „előkészület” kell: másképp lassul a kocsi, hiszen a súllyal együtt a féktáv is megnő – mondta a szakértő. 

Már sokan ráfaragtak 

Minden korábbinál több gyorshajtót fogtak a rendőrök, s a kiszabott bírságösszeg is rekordot döntött 2018-ban.

Tavaly mintegy 623 ezer gyorshajtásos bírságot küldött szét a rendőrség, ennyi sebességhatár-túllépést korábban soha nem rögzítettek még a 2016-ban élesített VÉDA-rendszer készülékei. A kiszabott bírságösszeg is rekordot döntött, meghaladta a 21,1 milliárd forintot.

Mindezt láthatja a VÉDA

A Véda kamerarendszer 2016 április óra működik. 134 fix kamerája 365 sávot figyel. Amit tud a Véda: 

• képes leolvasni az első és hátsó rendszámot
• a radar méri a jármű sebességét
• látja, ha átlépjük a záróvonalat, ha áthajtunk a piroson, ha vezetés közben mobilozunk
• látja, ha nem kapcsoljuk be a biztonsági övet
• ki tudja szűrni a lopott rendszámot
• utólag kiszűri, hogy van-e kötelező biztosításunk

blikk.hu