A 4-es metró európai uniós forrásból való támogatása 46 milliárd forinttal lett kevesebb az elmúlt két hétben - fedezte fel a Portfolio a hivatalos pályázati oldalon.

Nemcsak ez az érdekes változás következett be, hanem az is, hogy a projekt megítélt támogatási összege, illetve a szerződött összege és a két ünnep között feltüntetett megítélt támogatási összege sem egyezik azzal, mint amit most láthatunk a pályázati oldalon. Jelen állás szerint a kifizetett összeg 15,5 milliárd forinttal több, mint a hivatalosan leszerződött összeg.

A két ünnep között a Portfolio készített egy adatbázist, amely a legnagyobb 10, EU-s hátterű budapesti beruházást foglalta össze és ennek a listának az élén Budapest 4. sz. metróvonal I. szakaszának fejlesztése látszódott, amelynél a hivatalos pályázati oldal adatai szerint a megítélt támogatási összege 261 milliárd forint, a támogatás intenzitása 63 % volt.

Ma új szemszögből vizsgáltuk meg a TOP 10-es listánkat, mivel a 10 legnagyobb közlekedésfejlesztési beruházást szeretnénk egy listába rendezni, így újra megnéztük a négyes metró finanszírozási adatlapját. Ekkor arra lettünk figyelmesek, hogy a hivatalos pályázati oldal frissült és a 4-es metró támogatás adatlapján a megítélt támogatás 199,4 milliárd forintra, támogatás aránya 46 %-ra csökkent.

Ha rákattintunk az adatlap kifizetések adataira, akkor ott láthatjuk, hogy a projekt szerződött összege megegyezik a megítélt összeggel, ugyanakkor ha összeadjuk a 32 milliárd forintos előleget a 182,9 milliárd forintos számlák alapján kifizetett összeget, akkor azt tapasztaljuk, hogy a 214,9 milliárd forint az összes kifizetett összeg. Ez tehát sehogy sem egyezik sem a megítélt támogatás összegével, sem a szerződött összeggel, sem a korábban feltüntetett megítélt támogatási összeggel.

A Portfolio a 4-es metró hivatalos oldalát is megnézte, ahol a finanszírozás pontban megnéztük, hogy a projekt összköltsége 452,5 milliárd forint. Ez úgy jönne össze, hogy a Kohéziós Alapból 180,8 milliárd forintot finanszíroznak, ehhez a magyar Állam 193,7 milliárd forintot ad, míg Budapest Főváros Önkormányzata 78 milliárd forintot, melyből EIB hitel 15 milliárd forint.

A hivatalos pályázati adatlapon december 30-i friss adatok vannak, amelyek alapján összességében elmondhatjuk, hogy 46 milliárd forinttal csökkent a 4-es metró megítélt uniós támogatása, és ha elfogadjuk, hogy a teljes projekt keretköltségvetése továbbra is 452,5 milliárd forint, akkor ehhez képest az új támogatási intenzitás 47,4 %-ot jelent. Abból, hogy közel 50 milliárd forinttal csökkent a négyes metró uniós finanszírozása (miközben feltételezésünk szerint maga a projekt kerete nem csökkent), arra következtetünk, hogy ezt vagy a magyar államnak és/vagy Budapest Főváros Önkormányzatának kell majd kipótolnia. 

portfolio.hu