A BKV négymilliárd forintos beruházásból vásárolta azokat az elektromos buszokat – 20 darabot –, amelyekből eddig összesen 6-ot selejteztek le, ám a gondok egyre csak gyűlnek. A karosszéria és az akkumulátorok állapota miatt nem érdemes újra forgalomba állítani őket. A javítási költség buszonként 200 millió forint lenne, amelyből 3 dízel meghajtásút vagy másfél elektromos eszközt vásárolhatnának – írja a HVG.

A MABI Bust/Ikarus vállalkozást többen is perbe fogták, hogy a befektetésük legalább egy részét visszakapják, de a tulajdonos, Mészáros Csaba Szlovákiába menekítette az itthon csődöt jelentő cég vagyonát. A szomszédban a Mobility & Innovation Production s.r.o. névre keresztelték a társaságot, és új életet kezdenek. (Blikk)