Guillaume Faury a cég 135 ezer munkavállalójának küldött elemzésében azt írta, "példátlan tempóban" folyik el a pénz az Airbusnál, ezért alighanem széles körű leépítésekre lesz szükség, mert nem valószínű, hogy a cég anélkül át tudná vészelni a krízishelyzetet.

Az Airbus jövőképe azért nagyon kedvezőtlen, mert a légi közlekedésben január vége óta korlátozások vannak érvényben, az utasok híján veszélybe került légitársaságoknak pedig most sem forrásuk, sem szükségük nincs új gépekre.

Ráadásul az Airbus már a tavalyi évet is közel 1,4 milliárd eurós veszteséggel zárta – főként a francia bíróság több mint három és fél milliárd eurós (3,6 milliárd euró) büntetése miatt.

Az Airbust azért büntették, mert ügynökei kenőpénzeket fizettek a megrendelőknek, amivel hátrányos helyzetbe hoztak más repülőgépgyártókat.

Ezen felül a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) úgy döntött, hogy az Európai Unió tisztességtelen támogatást nyújtott a cégnek, amiért az Egyesült Államok 7,5 milliárd dollár értékű vámemeléssel jogosult visszavágni. (Euronews)