Modern irodaház, tervezett és karbantartott pihenőparkkal. Az irodaházzal szemben a Nyugati pályaudvar.

A parkot elhagyva léptem be a pályaudvar területére.

Ahogy haladok befelé, úgy "aljasodik" le a patinás épület, a tér és a funkció.

Megvan a szépre az igény, igyekeznek is! Kísérőmmel azt beszéltük, hogy ezt az egészet a vasúti dolgozók lojalitása, a szakma iránti szeretet tartja egyben.

"Fecske" - Attól, hogy új a festés, ez ugyanaz az ezeréves kocsi.

Végül is látható, hogy hányas vágányok.

A fedett peron teteje rohad. Azt mondják az itt dolgozók, hogy ha elered az eső, leghamarabb a pályaudvar épületén belül lesz szükség esernyőre.

A háttérben egy szlovák mozdony, az előtérben akár 55 éves is lehet az a V43-as.

Ahol komoly munka folyik, ott tisztasági festésen kívül semmire nem futja, gyakorlatilag minden úgy van, ahogy 141 éve átadták.

Fent a váltókezelők dolgoznak, bízom benne, hogy nem az 1881-ben bevezetett Siemens&Halske váltórendszeren. Fel nem mentem, de mesélték, hogy az emeleten az egyik helységben már most 40 fok körül van, mert elromlott a klíma. Természetesen nem tegnap, hanem jóval korábban. A másik helységben jó a hőmérséklet, szemben a lenti irodákkal, ahol a cikk írásakor már szauna volt. Ott nem romlott el a klíma, sosem volt és egyelőre nem is tervezik.

Semmilyen effektet nem raktam a képre, ez alapból ilyen. Állítólag a falban van egy II. világháborús bomba. Ez ilyen belső pletyka se megerősíteni, se megcáfolni nem tudom. Mesélték.

Nagyon nagyon régen távírász szoba volt a jelenlegi öltöző.

Hiányzó ablakeret, lyukas rongyok függöny helyett.

Lent volt a pincében, de ellopták. Éppen akkor, amikor javítani akarták a keretet. Azóta így van.

- meséli kísérőm. Ilyen szobában ülnek négyen. A vastag függönyökre azért van szükség, hogy mérsékeljék az ablakoktól 2 méterre elhaladó vonatok forró szelét. Van, amikor mindkét irányból egyszerre érkeznek szerelvények. A levegő olyan, amilyen. Mintha egész nap vonatot szagolna az ember.

A Menesztő iroda feladata a vonatok indítása, a vonat zöld jelzésre indul. Gegőnek van lámpája, a többség az okostelefonján villant zöldet.

Ez a szekrény folyamatosan, finoman zúg. Hallani és közel hajolva érezni, hogy feszültség van benne és bazi nagy relék. A peronvilágítást lehet vezérelni a gombok tekergetésével. Nagyon előírásszerű, az ajtón a Tanúsítvány, hogy minden oké, működhet-üzemeltethető. Az elektromos szekrény ajtajait vastag ragasztószalag zárja. Van itt még kibicsaklott szekrény és egy rossz nyomtató.

Kép nem készült, de a szekrénnyel szemben vadiúj nyomtatót láttam. A mai nap hozták az irodába, még a nyomtatóteszt sikeréről tájékoztató tesztoldalak is a masinán voltak.

"A szar elvált a májtól" - ahogy Fónagy János mondta.

Az irodák kívülről, elnézést a kifejezésért, de ez putri. Egy sapka szar. Ennyit érdemelnek az itt dolgozók? Egy romot? Jó, hogy az ereszt megcsinálták legalább.

Elnézve a másik oldalt, az ott álló csarnokokba is masszívan beleállt a rohadás.

Viszlát Nyugati pályaudvar!