Ilyen Magyarországon elképzelhetetlen
Lehet, hogy rosszul emlékszem, de például Káposztásmegyer arra az ígéretre épült, hogy mire beköltöznek a panelekbe a lakók, már a metró is kiér oda.
Forrás: erdekesvilag.hu
Ezzel szemben a Jangce partján fekvő 30 milliós lakosú Csungkingben a káposztásmegyeri ígéret ellenkezője valósult meg. Az elmúlt évtizedekben rohamtempóban építették a modern villamosított vasútvonalakat, a folyók felett átívelő hidakat, gyorsvasutakat vagy autópályákat, de a fejlődés a föld alatt is folytatódott, sokszorosára nőtt a metróvonalak hossza is. - írja az Érdekes világ
Forrás: erdekesvilag.hu
A metróhálózat fejlődésével a város sem tudja tartani a lépést
Így fordulhat elő, hogy a 6-os számú metróvonal egyik 2015 októberében megnyitott állomása igen bizarr látványt nyújt, hiszen a megálló, szó szerint a semmi közepén áll, három kijáratából pedig csak egy áll a közlekedők rendelkezésére.
Az állomás kijárataihoz egyetlen aszfaltozott út sem vezet, így azok, akik itt szállnak le, valóban a semmi közepén szállnak le, és gyalog mennek tovább úti céljuk felé. A gazos környezet mindössze egy csupasz domboldalból, néhány semmibe vezető földútból, illetve egy funkcionálatlan betonkerítésből áll.
Forrás: erdekesvilag.hu
Forrás: erdekesvilag.hu
Az metróállomáshoz összesen három kijáratot és egy liftet építettek, de ezek közül csak az egyiket nyitották meg, a másik két kijárat és a mozgáskorlátozottakat segítő lift továbbra is le van zárva.
Még bizarrabbá teszi a megállót, hogy a föld alatti részén egy modern, minden igényt kielégítő metróállomás áll, de egy-két utason kívül senki nem használja.
