Egy adott folyadék viszkozitás az anyag sűrűségét határozza meg. Emellett a viszkozitás szorosan összefügg a hőmérséklettel is, hiszen annak emelkedésével a viszkozitás egyre nagyobb mértékben kezd el csökkenni, ezáltal az anyag is jóval folyékonyabbá válik. Azért tehát, hogy egy folyadék hőfoka és a kinematikai viszkozitás közt fellelhető összefüggést értékelni lehessen, bevezették a viszkozitási indexet. Ez tulajdonképpen azt jelenti, hogy megtudjuk, miként változik a viszkozitás a hőmérséklet által.

Viszkozitási osztályok

Amikor a viszkozitást, mint fogalmat a hétköznapi életben használjuk, akkor általában nem a fizikai mennyiségről van szó, hanem viszkozitási osztályokról. A motorolajokon, váltóolajokon és egyéb kenőanyagokon található “W” betűvel jelzett számok, int a 10W-40, vagy éppen a 75W-90 jelentik az olajnak az osztályát. Ahhoz azonban, hogy ezeket az olajokat be lehessen sorolni, teljesíteniük kell az adott osztályhoz tartozó limiteket. A magyar klimatikus viszonyok mellett általában az átlagos, 4-5 évnél idősebb motoroknak a legoptimálisabb a 10W-40-es változat.

A viszkozitási index kiszámítása

Az index kiszámításának alapjául két olyan olajtípus felel, amik ugyanazon a kiindulási viszkozitás esetén, a hőmérséklet emelkedésével eltérő nagyságban változik meg az értékük. A www.klueber.com weboldalon található kalkulátor segítségével sokkal egyszerűbb kiszámítani a kenőolajok viszkozitási indexét. Ahhoz, amelyiknek a viszkozitása jobban kötődik a hőfokhoz, 0-át kell rendelni, a másikhoz, amelyik pedig kevésbé változik, jöhet a 100-as érték.

A Klüber gyártmányaihoz tartozó olajok és alap termékek indexét a 40 és 100 fok között elhelyezkedő kinematikai viszkozitás értéke alapján lehet könnyedén kiszámítani. Minél nagyobb a szám, annál kisebb mértkében változik meg a viszkozitás az egyes hőmérsékleteken. A magas index garantálja a kenési tulajdonságok változatlanságát, mindezt széles hőmérséklettartományban.

Ezek a folyadékok nem igazán alkalmasak közlekedési olajként, hiszen nagy az eltérés a hidegben tapasztalható jellemzők és a melegben tapasztalható tulajdonságok között. Manapság már főként a magas indexű olajokat alkalmazzák, hiszen ezek jobban bírják a hőmérsékletváltozást, ezáltal sokkal stabilabb a viselkedésük, állandóbbak, mint az alacsony értékkel rendelkező típusok.

Mit is jelent mindez pontosan?

Tulajdonképpen elmondható, hogy minél magasabb az olaj viszkozitása, annál nehezebben tud folyni. Ezáltal minél alacsonyabb az érték, a folyadék annál könnyebben folyik szét. Ez azért is jó, mert az alkatrészek kenéséhez meg kell találni a lehető legjobb megoldást, ez pedig az arany középút lenne. Nem jó az sem, ha a viszkozitás túl magas, hiszen ezáltal az olaj keringése sokkal nehezebben tud beindulni, előfordulhat továbbá az is, hogy az olaj el sem éri az olyan kenési pontokat, amelyeknek szükségük lenne a védelemre. Amennyiben pedig túl alacsony a szám, akkor ott egy nagyobb nyomás miatt akár ki is szorulhat az anyag az alkatrészek közül, ezáltal nem tudja megakadályozni a fémek érintkezését.

A Klübernél kapható kenőolajok

A gyártó többek között kenőolajok hajtóművekhez, siklócsapágyakhoz, láncokhoz, szinterfém csapágyakhoz, légsűrítőkhöz, illetve gázkompresszorokhoz egyaránt. Emellett a Klüber foglalkozik hűtőkompresszor olajokkal, autóiparban használatos fajtákkal, de még tűolajokkal is, amiknek a textilipar veszi a hasznát. A cég azonban nem feledkezett meg az élelmiszer- és gyógyszeriparról sem, amelyeknek szintén sok esetben van szükségük kenőanyagokra.

Az itt kapható változatok viszkozitási indexe pedig pillanatok alatt megállapítható, amennyiben az oldalon található számlálót vesszük igénybe.