Völner Pál és a Panama-csatorna! Magyarország jobban teljesít?
Völner neve csak olyan ügyekkel hozható összefüggésbe, amelyek kifejezett kárt okoztak, vagy mikró környezetnek, vagy térségnek, és most már az országnak.
Völner volt az, aki ádáz küzdelmet folytatott a Lábatlani cementgyár létrehozása ellen, a tevékenységének következtében megszűnt a közel 150 éves lábatlani cementgyártás, ipari sivataggá téve Magyarország egyik legrégebbi iparterületét. Az Esztergom - Budapest vasútvonal lett a MAGYAR VÖLNER CSATORNA, a Panama csatorna korrupciós szintjére utalva, azzal a különbséggel, hogy a Panama csatornát új építésként az az létesítés során lopták szét, azonban ma is működik, a vasutat csak úgy egyszerűen lopták szét, felújítás címén, javítottak 5 percet a menetidőn, hihetetlen színvonaltalan munkával. Völner nevéhez köthető ez a 21. századi nyomoronc vasút, amelyet annyiból hoztak létre, mint amennyiből a Drezda – Berlin vasútvonalat korszerűsítették 2 sínpárral 200 km órára. Ennyi pénzből még egy második alagútra sem tellett.
Megérkeztünk a mába!
Völner államtitkárunk harcos képviselője lett a kvóta pernek, amelyet, mint állítja Magyarország következetesen végigvisz. Vélhetően smucigságból újságot nem vesz, ezért nem tud róla, hogy nem lesz kötelező kvóta, Macedóniából elszállítják a migránsokat, valamint Törökországból 48 órája nem érkezett migráns Görögországba. Völner feladata lesz a sok sok millió dollár kifizetése nemzetközi jogászoknak, egy nem létező ügyre! Sokat segít neki a vasútépítési tapasztalata!
Magyarország jobban teljesít!