Még szeptemberben írtam, hogy amit a körzet fideszes országgyűlési képviselője tájékoztatás címen tesz, az még viccnek is rossz. Vájtfülűek keressék az "Esztergom" című lap, 2016. szeptember 13-án megjelent számát.

Azután 2016. októberében megemberelte magát a városvezetés és kiadott egy újabb, soványka kommünikét (Esztergom, 2016. október 11.).

...és akkor ezt fogadjam el, mint teljes és részletes tájékoztatás?

• Miért kell az összes fát kivágni?
• Miért kell az építési területen a kerítés mellé hugyozni?
• Miért nem készült zajmérés a Schweidel József utcában?
• Miért nem készült forgalomszámlálás a Schweidel József utcában?
• Miért van az, ha egy utat használnak és elkoptatnak egy építkezés során, a tervekben sehol nem szerepel az építkezés után annak helyreállítása?
• Milyen alapon lehetett kiadni egy építési engedélyt egy olyan környezetvédelmi hatástanulmányra, amelynek szinte minden bekezdése téves és elnagyolt?

A kérdések száma gyakorlatilag végtelen.

Egy olyan beruházást, amely több ezer embert érint, nem lehet fideszes logika szerint megépíteni. Illetve lehet, csak akkor ne tessenek megsértődni azon, hogy máris vannak, akik szót emelnek ellene és az 1 bites fideszes agyakkal szemben alternatíva megfogalmazására is képesek, azzal együtt, hogy nem kommunisták. A legnagyobb különbség a két csoport között pusztán annyi, hogy ezek az emberek nem szeretik és egyre inkább nem tűrik, hogy nagykanállal tolják le a torkukon a szart olyan emberek, akiket birkák választottak képviselőjüknek. Nem örökre kapták a mandátumot, csak 4-5 évre és ahelyett, hogy a választóikat képviselnék, önös érdek vezérli őket.

Azok, akik pontozzák és zsűrizik a vasútállomás környékén élőket a csendes kertvárosias utcájukból, Esztergom más részeiről, ehelyett gondolkozzanak el azon, hogy az ország egyik legjobban teljesítő ipari parkjának milliárdos bevételei ellenére miért néz úgy ki Esztergom, mint egy romhalmaz? Esztergom helyi iparűzési adóbevételei alapján már réges-régen kolbászból kéne lennie az összes kerítésnek... Felcsútnak egy nyomortanyának kéne lennie Esztergomhoz képest!

De térjünk vissza az intermodális csomóponthoz

Van olyan kommentelő, aki nemes egyszerűséggel károgónak nevezni azokat az esztergomiakat, akiknek nem tetszik a helyszínválasztás. Kíváncsi lennék, hogy ez a kommentelő mit írna akkor, ha a forgalomszámlási adatok alapján naponta 2013 jármű haladna el az ablaka alatt, de úgy, hogy ez a zaj, még meg van "fűszerezve" a vasúttal és maholnap plusz 240 autóbusszal. És akkor erre írja megint valaki, hogy a város polgármestere az itt élőket képviseli?! Ugyan! Ne legyenek illúzióink, a város polgármestere a képviselő testülettel együtt a kormány érdekeit képviseli. A konfliktust ugyanúgy kerülik, mint a konstruktív vitát.

és persze gondolok azokra a kommentelőkre is, akik nem értik, hogy mi a baj a "csoda" jelenlegi helyszínével,

lerajzolom

Nagyobb méretért kattintson a képre!

Az első képen a Google jóvoltából a régi esztergomi vasútállomás látható. A "károgóknak" az nem tetszik, hogy az időközben körbeépült vasútállomást fejlesztik tovább.

Nagyobb méretért kattintson a képre!

Szintén a Google jóvoltából látható képen zöld pöttyökkel jelöltem azt a területet, ahová - ha az EU csak így ad pénzt - kényelmesen meg lehetett volna építeni Esztergom új közlekedési csomópontját. Külön hangsúlyozom azok számára, akiknek nehezésre esik a gondolkozás, hogy egy új vasúti fogadóépület/állomás és buszpályaudvar is kényelmesen elfért volna a területen. Nem mellékesen ettől a területtől még igencsak sétálni kell a város határát jelző tábláig.

Csakhogy

Nagy valószínűséggel azok, akik ezt a "csodát" tervezték, nem fordítottak kellő figyelmet az érintett területre, akik pedig építik, őket ez nem érdekli. Ők csak megvalósítják a terveket. A döntéshozatalban és az előkészületekben van óriási felelőssége az előző és a jelenlegi városvezetésnek is.

Persze olyan kommentelő is volt, aki "alig hallja" a buszokat, másvalaki pedig a győri autóbuszpályaudvarral példálózótt. Elsősorban nekik küldeném a következő videót, amin tán' egy kivétellel modern autóbuszok rajzanak ki:

Esztergomnak esélye lett volna arra, hogy egy valóban mindenki számára hasznos és elfogadható megoldás szülessen az autóbusz- és vasúti pályaudvar összevonásával, azonban ez nem sikerült.

És aki szeretne még több részletet, az tanulmányozza a városi honlap vonatkozó tartalmait >>

De legyenek gyorsak! Lapunk, 2016. szeptember 29-én kapott egy levelet a Városházáról, amelyben azt írták

"Az egyesített közösségi közlekedési csomóponttal (Intermodális Csomópont) kapcsolatos valamennyi, Esztergom Város Önkormányzata birtokában található dokumentáció ezentúl egy, külön a beruházással kapcsolatos rovatban (http://www.esztergom.hu/~eszterg2/assets/uploads/files/IMCS/) érhető el a továbbiakban." 

A cikk írásakor a fenti linken jelentősen megcsappant a korábban elérhető tartalmak száma!

Két dokumentumot ajánlok további olvasásra a témát érdeklő olvasó számára, ezek a dokumentumok már nem elérhetőek Esztergom weboldalán!

Előzetes vizsgálati dokumentáció (pdf)
A alapvető jogok biztosának jelentése az esztergomi Intermodális Csomóponttal kapcsolatban (pdf)

Végezetül a korábbi kommentek egyben